隨著國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量和駕駛員人數(shù)快速增長(zhǎng)，道路交通事故頻發(fā)，已成為嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題。像湖北某交警支隊(duì) 2023 年統(tǒng)計(jì)，轄區(qū)內(nèi)交通事故達(dá) 1946 起，同向刮擦和追尾碰撞占比 50% ，未及時(shí)處理的事故還易引發(fā)二次事故。

在交通管理中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理交通事件至關(guān)重要。無(wú)人機(jī)憑借優(yōu)勢(shì)在交通管理中廣泛應(yīng)用，如今正邁向智能研判新階段，其中無(wú)人機(jī)算法發(fā)揮關(guān)鍵作用。具體如下：

坤達(dá)安飛控綜合一體化智慧平臺(tái)：搭載先進(jìn)無(wú)人機(jī)算法，契合交通巡查需求，能自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)告交通流量等關(guān)鍵信息，為管理提供數(shù)據(jù)支持。

多種檢測(cè)功能：異常停車(chē)檢測(cè)，快速識(shí)別記錄異常停車(chē)信息并通知管理部門(mén)；車(chē)輛超速檢測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)速，超閾值標(biāo)記告警；高速行人檢測(cè)，捕捉高速行人并警報(bào)；車(chē)輛跟隨與車(chē)牌識(shí)別，實(shí)時(shí)捕捉追蹤車(chē)輛，識(shí)別記錄車(chē)牌。

實(shí)際應(yīng)用成果：在湖北某高速應(yīng)用中，無(wú)人機(jī)借助平臺(tái)實(shí)現(xiàn)自主巡航等，構(gòu)建全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)管體系，異常事件主動(dòng)發(fā)現(xiàn)率同比提高 57%。

管理閉環(huán)：無(wú)人機(jī)算法與平臺(tái)結(jié)合，形成從起飛到結(jié)果跟進(jìn)的高效交通管理閉環(huán)。

基于無(wú)人機(jī)巡檢和算法的坤達(dá)安飛控綜合一體化智慧平臺(tái)，為交通管理提供高效精準(zhǔn)方案，提升巡檢效率等。隨著技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用深入，有望推動(dòng)智慧交通管理全面升級(jí)。