3月29日，央視專欄《新聞直播間》聚焦低空領(lǐng)域發(fā)展新動向，報道了在星圖低空云發(fā)展大會上低空領(lǐng)跑者——中科星圖集中發(fā)布了多款低空應(yīng)用平臺。

這一事件標(biāo)志著我國低空經(jīng)濟發(fā)展正從概念構(gòu)想邁向技術(shù)落地與場景應(yīng)用的關(guān)鍵階段，為城市低空管理/無人機產(chǎn)業(yè)及低空經(jīng)濟生態(tài)建設(shè)注入了數(shù)字化新動能。?在昨天舉行的星圖低空云發(fā)展大會上，多款低空領(lǐng)域應(yīng)用平臺集中發(fā)布，將為城市低空管理無人機應(yīng)用以及低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展等提供全方位數(shù)字化支撐。

無人機穿行空中，變身閃送員。擁堵的早高峰打個空中的士上班。這些電影里的科幻場景已經(jīng)成為現(xiàn)實。為進一步提升對低空域精細化管理和智能化服務(wù)的水平，低空云開發(fā)者平臺和低空智航飛行應(yīng)用平臺等集中發(fā)布。將依托自主可控的數(shù)字地球技術(shù)，通過大數(shù)據(jù)人工智能和空天信息融合，為低空用戶提供高效安全的低空服務(wù)。中國科學(xué)院院士 吳一戎：地面的汽車導(dǎo)航，實際上它是一個二維的。這個航空的飛行線路是個三維的，這是它這個系統(tǒng)的核心的難點。那么只有這樣子的技術(shù)突破了，我們低空才能夠管好用好，低空經(jīng)濟才能發(fā)展起來。據(jù)介紹，低空智航飛行應(yīng)用平臺通過整合低空飛行器硬件管控調(diào)度軟件飛行與圖像算法，構(gòu)建及調(diào)度管控應(yīng)用運營于一體的飛行應(yīng)用服務(wù)平臺，全面滿足自然資源、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、環(huán)保等多個領(lǐng)域的低空業(yè)務(wù)需求，打造低空應(yīng)用新范式。

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